Зміст
Діагностика мотора-компресора – ключовий етап під час ремонту холодильного обладнання. Коли агрегат перестає вмикатися, гуде або працює з перебоями, насамперед необхідно перевірити електричну частину двигуна. Основою такої перевірки є замір опору обмоток статора. Розуміння того, які значення вважаються нормальними і як правильно проводити вимірювання, дає змогу точно визначити: згорів двигун чи проблема криється в пускозахисному реле.
Пристрій і розташування клем
Більшість побутових холодильників оснащуються однофазними асинхронними двигунами. На корпусі такого компресора розташований прохідний контактний вузол, що складається з трьох виводів (штирьків), які утворюють трикутник. Ці контакти з’єднуються з двома обмотками всередині корпусу: пусковою (Start) і робочою (Run), які мають спільну точку з’єднання (Common).
Для правильної діагностики важливо розуміти призначення кожного виводу, оскільки від цього залежить алгоритм перевірки.
- Робоча обмотка (Working/Run). Вона перебуває під напругою постійно протягом усього циклу роботи компресора. Виконана з більш товстого дроту і має менший опір щодо пускової.
- Пускова обмотка (Starting). Підключається короткочасно тільки в момент запуску двигуна для створення початкового обертального моменту. Намотана більш тонким дротом, тому її опір зазвичай вищий.
- Загальний вивід (Common). Точка, де з’єднуються кінці обох обмоток. На цей контакт зазвичай подається фаза або нуль безпосередньо через тепловий захист.
Розташування клем може відрізнятися залежно від виробника (наприклад, у компресорів «Атлант», Danfoss або ACC конфігурація трикутника може бути перевернутою), тому орієнтуватися потрібно саме на показники приладу, а не лише на візуальне положення штирьків.
Як виміряти опір мультиметром
Для перевірки цілісності електричного кола знадобиться звичайний цифровий мультиметр (тестер), переведений у режим вимірювання опору (омметр) на межі 200 Ом. Перед початком робіт холодильник має бути обов’язково знеструмлений, а з компресора знято все навісне обладнання, включно із захисною кришкою і пусковим реле.
Процес вимірювання проводиться послідовно між усіма трьома контактами, щоб отримати три значення опору.
- Торкаємося щупами двох будь-яких контактів, наприклад, лівого і верхнього, фіксуємо значення на дисплеї.
- Переставляємо щупи на іншу пару (правий і верхній), знову записуємо результат.
- Заміряємо опір між двома нижніми контактами (лівим і правим).
Після проведення замірів у вас має вийти три цифри. Ці дані є основою для математичної перевірки справності двигуна і визначення призначення обмоток.
Правило обчислення і норми опору
Головне правило справного компресора полягає в простій математичній залежності. Опір між пусковим і робочим контактами має дорівнювати сумі опорівнювань кожної обмотки відносно загального виводу.
На практиці це має такий вигляд:
- Найбільше значення (наприклад, 45 Ом) – це сума двох обмоток. Отже, щупи в цей момент торкалися контактів «Пускова» і «Робоча». Вільний вивід, що залишився, який не брав участі в вимірі – це «Загальний».
- Середнє значення (наприклад, 30 Ом) – це опір пускової обмотки (замір між «Загальним» і «Пусковим»).
- Найменше значення (наприклад, 15 Ом) – це опір робочої обмотки (замір між «Загальним» і «Робочим»).
Таким чином, формула справності має такий вигляд: R(пускова) + R(робоча) = R(загальна сума). Допускається невелика похибка в 1-2 Ома, пов’язана з класом точності мультиметра і перехідним опором щупів.
Таблиця приблизних значень
Точні цифри залежать від потужності та моделі двигуна. Що потужніший компресор, то нижчий опір його обмоток, оскільки використовується дріт більшого перетину.
Нижче наведено орієнтовні параметри для стандартних побутових холодильників:
- Робоча обмотка: зазвичай перебуває в діапазоні від 10 до 25 Ом.
- Пускова обмотка: найчастіше становить від 15 до 45 Ом.
Якщо виміряні значення кардинально відрізняються від логіки «сума двох менша за третю» або прилад показує нескінченність, це свідчить про поломку.
Основні несправності обмоток
Відхилення опору від норми свідчить про дефект статора. Візуально визначити внутрішні пошкодження неможливо, оскільки двигун перебуває в герметичному кожусі, тому висновки робляться тільки на основі показань тестера.
Існує три основні види електричних поломок компресора, які можна виявити під час виміру.
- Обрив обмотки. Якщо при торканні будь-якої пари контактів на дисплеї мультиметра залишається «1» (нескінченність), це означає, що ланцюг розірвано. Такий мотор не запуститься і підлягає заміні.
- Міжвиткове замикання. Якщо опір обмотки значно нижчий за норму (наприклад, 2-5 Ом замість належних 15-20), значить, ізоляцію витків пошкоджено, і струм іде коротким шляхом. Компресор при цьому сильно грітиметься, гудітиме і відключатиметься захисним реле через кілька секунд.
- Пробій на корпус. Необхідно перевірити опір між кожним із трьох контактів і мідною трубкою (або зачищеною ділянкою корпусу) компресора. Прилад має показувати нескінченність. Будь-яке цифрове значення означає, що ізоляція пробита на масу, і експлуатація такого холодильника небезпечна для життя.
У разі виявлення будь-якої з перерахованих несправностей ремонт обмоток у побутових умовах недоцільний, і компресор міняють на новий.